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展現決心！捷運汐民線大同路與新台五路段工程動工	2014/10/23發佈
三環三線「三線」之一的汐止民生線大同路與新台五路段工程於2014年10月21日正式動工，新北市政府交通局表示，汐止民生線第一期路網為基隆河以東從內湖舊宗路至汐止區公所前，共10.53公里，新北市轄5.17公里，共設9站，大同路與新台五路段中央路廊植栽移植與管線調查工程將優先進行，俟綜合規劃奉中央核定後，捷運主體工程便能快速進場施作，預計9年可以完工。目前汐止地區近年的蓬勃發展，新北市政府積極進行大汐止經貿園區週邊規劃、汐止汙水下水道系統新建工程、新江北橋、新長安橋、聯絡道橋及新社后橋工程等交通建設陸續完工或施作中，汐止國民運動中心也於2014年7月正式動工，透過產業發展、生活機能建立以及交通建設等配套措施的進場及到位，市長朱立倫說：「汐止地區人口成長與都市發展迅速，捷運汐止民生線建設加速推動，勢在必行!」。交通局表示，汐止民生線可行性研究於2011年12月19日獲行政院同意後，由台北市政府捷運局及新北市政府捷運工程處共同辦理綜合規劃，並委託台灣世曦工程顧問股份有限公司協助辦理，汐止民生線規劃以中運量系統自台北市大稻埕開始以地下型式行經民生東、西路，轉入內湖地區並爬升為高架段後，進入新北市境社后地區，並於汐止區公所設置終點站，能夠與淡水線、新莊線、計畫中之南北線、文湖線作轉乘，提高大台北都會區捷運路網的完整性與便利性。交通局長趙紹廉說，汐止民生線的綜合規劃已經完成，先期工程動工除了為未來主體工程奠定基礎外，更展現雙北市政府推動的決心，也讓中央得以儘速核定。汐止是大台北東區人口最多也最集中的一個區，現階段往返台北通勤旅次以台鐵為主，俟捷運汐止民生線完工後，可以提供民眾另一個穩定且便利的軌道運輸系統，透過妥適之轉乘規劃，民眾可於台鐵樟樹灣站與汐科站進行轉乘，更需要捷運汐止民生線銜接文湖線，並提供快速進入台北市的另一個選擇，以汐止到台北市民生東路商辦為例，目前透過大眾運輸，是搭台鐵到松山站轉乘公車，或是先搭公車到南港展覽館站，換捷運板南線到忠孝新生站再換新莊線，兩者的旅行時間都要40餘分鐘，但有了汐止民生線後，從汐止到民生東路約25分鐘，可節省15~2 分鐘。市長朱立倫表示，汐止民生線是新北市積極實現「三環三線」中「三線」之一，而三鶯線中運量捷運系統及安坑輕軌建設相關工程也將接續動工，新北市正在改變，「三環三線」正在實現！【資料來源:mygonews】

展現決心！捷運汐民線大同路與新台五路段工程動工

2014/10/23發佈

三環三線「三線」之一的汐止民生線大同路與新台五路段工程於2014年10月21日正式動工，新北市政府交通局表示，汐止民生線第一期路網為基隆河以東從內湖舊宗路至汐止區公所前，共10.53公里，新北市轄5.17公里，共設9站，大同路與新台五路段中央路廊植栽移植與管線調查工程將優先進行，俟綜合規劃奉中央核定後，捷運主體工程便能快速進場施作，預計9年可以完工。

目前汐止地區近年的蓬勃發展，新北市政府積極進行大汐止經貿園區週邊規劃、汐止汙水下水道系統新建工程、新江北橋、新長安橋、聯絡道橋及新社后橋工程等交通建設陸續完工或施作中，汐止國民運動中心也於2014年7月正式動工，透過產業發展、生活機能建立以及交通建設等配套措施的進場及到位，市長朱立倫說：「汐止地區人口成長與都市發展迅速，捷運汐止民生線建設加速推動，勢在必行!」。

交通局表示，汐止民生線可行性研究於2011年12月19日獲行政院同意後，由台北市政府捷運局及新北市政府捷運工程處共同辦理綜合規劃，並委託台灣世曦工程顧問股份有限公司協助辦理，汐止民生線規劃以中運量系統自台北市大稻埕開始以地下型式行經民生東、西路，轉入內湖地區並爬升為高架段後，進入新北市境社后地區，並於汐止區公所設置終點站，能夠與淡水線、新莊線、計畫中之南北線、文湖線作轉乘，提高大台北都會區捷運路網的完整性與便利性。

交通局長趙紹廉說，汐止民生線的綜合規劃已經完成，先期工程動工除了為未來主體工程奠定基礎外，更展現雙北市政府推動的決心，也讓中央得以儘速核定。

汐止是大台北東區人口最多也最集中的一個區，現階段往返台北通勤旅次以台鐵為主，俟捷運汐止民生線完工後，可以提供民眾另一個穩定且便利的軌道運輸系統，透過妥適之轉乘規劃，民眾可於台鐵樟樹灣站與汐科站進行轉乘，更需要捷運汐止民生線銜接文湖線，並提供快速進入台北市的另一個選擇，以汐止到台北市民生東路商辦為例，目前透過大眾運輸，是搭台鐵到松山站轉乘公車，或是先搭公車到南港展覽館站，換捷運板南線到忠孝新生站再換新莊線，兩者的旅行時間都要40餘分鐘，但有了汐止民生線後，從汐止到民生東路約25分鐘，可節省15~2 分鐘。

市長朱立倫表示，汐止民生線是新北市積極實現「三環三線」中「三線」之一，而三鶯線中運量捷運系統及安坑輕軌建設相關工程也將接續動工，新北市正在改變，「三環三線」正在實現！

【資料來源:mygonews】

三鶯利多！朱立倫主持全國首座地下化污水廠開工動土	2014/10/23發佈
國第一座地下化污水處理廠將座落於新北市！市長朱立倫2014年10月21日出席新北市三鶯水資源回收中心開工動土典禮，他表示，雖然興建污水廠或污水下水道工程不若興建景觀橋，可以讓民眾立即感受到效益，但這是進步城市的象徵，市府花再多經費也要完成，以創造更多市民的福祉。朱立倫表示，興建三鶯水資源回收中心是一項環保工作，將污、廢水處理後再排放，總預算為10億元，後續接管工程還要2億元，經費龐大但不一定獲得民眾掌聲。新北市升格短短4年來用在水利預算主要有二件大事，第一件是解決積、淹水問題，就要興建抽水站、及改善雨水下水道工程，這些都是一座進步城市必備的公共設施，解決雨季、颱風季期間民眾的不便及保障身家安全。朱立倫說，第二大事是興建污水下水道工程，新北市升格前只完成近30％，目前已超過61％，其中每增加1％就是解決1萬戶居民的排放污水問題，4年來共花費80幾億元。這些建設平日看不見，不像其他建設，如新月橋、陽光橋或其他水岸設施，可能花費幾千萬到幾億元，就能獲得民眾熱烈的掌聲。雖然如此，但市府仍然要推動污水下水道系統的建立及建設，一切都是為了新北市民的福祉。朱立倫市長表示，三鶯水資源回收中心為全台首創的地下化污水處理廠，地面上仍保有三鶯陶花源景觀公園的原貌及市民休閒的空間。市長也告訴在場的民眾，除水資源回收中心外，有關三鶯國民運動中心及體育公園，市府也一定會興建，目的是為了提升三鶯地區的生活品質及完備各項運動休閒設施，市長說「這是一定要的啦！」。水利局表示，新北市政府為處理三峽區及鶯歌區民眾生活污水，將於三鶯新生地分二期興建三鶯水資源回收中心，第一期工程於2014年10月21日開工，預計600日曆天完工，完工後每日可處理28,000噸生活污水，同時每日可產出1,200噸回收水供民眾使用，以提升三鶯地區居住環境衛生及改善大漢溪河川水質。三鶯水資中心基地緊鄰三鶯陶花源景觀公園，考量當地觀光產業發展，為提供最大公園綠地面積，管理中心及機房採最小量體設計僅佔基地4％。污水處理設施採用地下池槽共構方式設計，上部空間開闢作為公園綠地使用，綠覆率達96％，總綠地面積高達11公頃，約261座籃球場的面積。場域公園化的設計，提供了大片的綠蔭及草地，並增設體健設施及兒童遊樂場等，可提供遊客進行各種休憩及體健活動，同時設有自行車道，連接基地南側河濱公園自行車道，串聯周邊各景點，並提供自行車休憩點，種植喬木供遮蔭，並設置休憩座椅以供欣賞大漢溪河景與未來對岸三峽的河濱公園景緻。【資料來源:mygonews】

三鶯利多！朱立倫主持全國首座地下化污水廠開工動土

2014/10/23發佈

國第一座地下化污水處理廠將座落於新北市！市長朱立倫2014年10月21日出席新北市三鶯水資源回收中心開工動土典禮，他表示，雖然興建污水廠或污水下水道工程不若興建景觀橋，可以讓民眾立即感受到效益，但這是進步城市的象徵，市府花再多經費也要完成，以創造更多市民的福祉。

朱立倫表示，興建三鶯水資源回收中心是一項環保工作，將污、廢水處理後再排放，總預算為10億元，後續接管工程還要2億元，經費龐大但不一定獲得民眾掌聲。新北市升格短短4年來用在水利預算主要有二件大事，第一件是解決積、淹水問題，就要興建抽水站、及改善雨水下水道工程，這些都是一座進步城市必備的公共設施，解決雨季、颱風季期間民眾的不便及保障身家安全。

朱立倫說，第二大事是興建污水下水道工程，新北市升

格前只完成近30％，目前已超過61％，其中每增加1％就是解決1萬戶居民的排放污水問題，4年來共花費80幾億元。這些建設平日看不見，不像其他建設，如新月橋、陽光橋或其他水岸設施，可能花費幾千萬到幾億元，就能獲得民眾熱烈的掌聲。雖然如此，但市府仍然要推動污水下水道系統的建立及建設，一切都是為了新北市民的福祉。

朱立倫市長表示，三鶯水資源回收中心為全台首創的地

下化污水處理廠，地面上仍保有三鶯陶花源景觀公園的原貌及市民休閒的空間。市長也告訴在場的民眾，除水資源回收中心外，有關三鶯國民運動中心及體育公園，市府也一定會興建，目的是為了提升三鶯地區的生活品質及完備各項運動休閒設施，市長說「這是一定要的啦！」。

水利局表示，新北市政府為處理三峽區及鶯歌區民眾生活污水，將於三鶯新生地分二期興建三鶯水資源回收中心，第一期工程於2014年10月21日開工，預計600日曆天完工，完工後每日可處理28,000噸生活污水，同時每日可產出1,200噸回收水供民眾使用，以提升三鶯地區居住環境衛生及改善大漢溪河川水質。

三鶯水資中心基地緊鄰三鶯陶花源景觀公園，考量當地觀光產業發展，為提供最大公園綠地面積，管理中心及機房採最小量體設計僅佔基地4％。污水處理設施採用地下池槽共構方式設計，上部空間開闢作為公園綠地使用，綠覆率達96％，總綠地面積高達11公頃，約261座籃球場的面積。

場域公園化的設計，提供了大片的綠蔭及草地，並增設體健設施及兒童遊樂場等，可提供遊客進行各種休憩及體健活動，同時設有自行車道，連接基地南側河濱公園自行車道，串聯周邊各景點，並提供自行車休憩點，種植喬木供遮蔭，並設置休憩座椅以供欣賞大漢溪河景與未來對岸三峽的河濱公園景緻。

【資料來源:mygonews】

胡志強：台中市神岡區絕對沒有邊緣化	2014/10/23發佈
台中市長胡志強2014年10月22日視察神岡區高鐵橋下閒置空間再利用、社南里活動中心、社口里親慈公園及涼亭等當地建設，他強調神岡區絕對沒有邊緣化，所承諾過建設這三年來已逐步達成，市民們有目共睹。貫穿台灣南北的高鐵高架所產生的橋下空間，台中市府將神岡區北起中山南路至光復路517巷與大雅區交界，全長1.6公里道路進行橋下空間景觀綠美化，設置座椅廊道等設計規劃。胡志強感謝里長、區長及市議員的支持，讓民眾獲得休憩場所。隨後胡志強視察社南里活動中心，建設局長吳世瑋、市議員羅永珍、廖述鎮等人也共同出席落成及啟用典禮，一起香祈福，期許神岡區的發展越來越好。胡志強表示，市府以1659萬元興建社南里活動中心，兩層樓空間約有206坪，空間十分寬敞；他承諾將再編140萬元增設內部設備，並募集人捐贈健身器材等，提供地方鄉親集會、休息的活動空間。另外，胡志強趕往社口里福德宮視察親慈公園及木製花架涼亭。他說，這是自己承諾給社口里市民個休憩、公園空間，市府規劃到完成僅花費3個月。當地里鄰長則肯定胡志強及市府的努力，並高喊「感謝胡市長，神岡有你真好」。市議員許水彬表示，感謝胡志強市長對神岡區的關心，他肯定市府對神岡區當地建設的規劃與發展；市議員羅永珍也感謝並肯定胡志強市長對神岡區的用心，表示「神岡要強，一定要靠胡志強」。對於各界肯定，胡志強市長表達感謝，他說，等神岡到后里路段通車，而后里花博預估帶來500億元觀光收入，將為神岡區帶來龐大觀光人潮，並帶動當地經濟發展；他也說，請神岡區市民替他做主人，招待各地前來的旅客，感受台中市的美。胡志強表示，未來5年內建設局將規劃神岡-后里-清水連接道路、月眉南北向道路等，完成後可帶動神岡區的土地價值上漲，並逐步實現大台中。此外，有關社口里市民陳情請市府對多氯聯苯受害者的關心與政策加以改善，胡志強表示，他很關心大家健康，將請市府衛生局及社會局全面研議改善。【資料來源:mygonews】

胡志強：台中市神岡區絕對沒有邊緣化

2014/10/23發佈

台中市長胡志強2014年10月22日視察神岡區高鐵橋下閒置空間再利用、社南里活動中心、社口里親慈公園及涼亭等當地建設，他強調神岡區絕對沒有邊緣化，所承諾過建設這三年來已逐步達成，市民們有目共睹。

貫穿台灣南北的高鐵高架所產生的橋下空間，台中市府將神岡區北起中山南路至光復路517巷與大雅區交界，全長1.6公里道路進行橋下空間景觀綠美化，設置座椅廊道等設計規劃。胡志強感謝里長、區長及市議員的支持，讓民眾獲得休憩場所。

隨後胡志強視察社南里活動中心，建設局長吳世瑋、市議員羅永珍、廖述鎮等人也共同出席落成及啟用典禮，一起香祈福，期許神岡區的發展越來越好。胡志強表示，市府以1659萬元興建社南里活動中心，兩層樓空間約有206坪，空間十分寬敞；他承諾將再編140萬元增設內部設備，並募集人捐贈健身器材等，提供地方鄉親集會、休息的活動空間。

另外，胡志強趕往社口里福德宮視察親慈公園及木製花架涼亭。他說，這是自己承諾給社口里市民個休憩、公園空間，市府規劃到完成僅花費3個月。當地里鄰長則肯定胡志強及市府的努力，並高喊「感謝胡市長，神岡有你真好」。

市議員許水彬表示，感謝胡志強市長對神岡區的關心，他肯定市府對神岡區當地建設的規劃與發展；市議員羅永珍也感謝並肯定胡志強市長對神岡區的用心，表示「神岡要強，一定要靠胡志強」。

對於各界肯定，胡志強市長表達感謝，他說，等神岡到后里路段通車，而后里花博預估帶來500億元觀光收入，將為神岡區帶來龐大觀光人潮，並帶動當地經濟發展；他也說，請神岡區市民替他做主人，招待各地前來的旅客，感受台中市的美。

胡志強表示，未來5年內建設局將規劃神岡-后里-清水連接道路、月眉南北向道路等，完成後可帶動神岡區的土地價值上漲，並逐步實現大台中。此外，有關社口里市民陳情請市府對多氯聯苯受害者的關心與政策加以改善，胡志強表示，他很關心大家健康，將請市府衛生局及社會局全面研議改善。

【資料來源:mygonews】

配合「瑞峰橋」改建，瑞芳都計10/29說明會	2014/10/23發佈
新北市政府重視民眾通車通行的安全，配合基隆河治理計畫，檢視流域行經的橋梁後發現，瑞芳境內的瑞峰橋因位於治理計畫線內，且曾因風災受有損害，應進行改建予以抬高及延伸加長，城鄉發展局配合辦理都市計畫行水區之用地變更，於2014年10月29日上午10點在瑞芳區公所進行都市計畫變更草案說明會，向地方民眾說明調整內容及發展方向。為營造更安全、友善的交通環境，新北市2014年度開辦瑞峰橋的改建工程。瑞峰橋是瑞芳地區重要交通往返橋梁，也是新北市境內配合基隆河整體治理計畫而優先改建的橋梁，為使市府橋梁改善工程推動順利，並能符合土地使用現況，城鄉局針對該地區都市土地進行土地使用分區檢討變更，調整瑞芳都市計畫內容，變更部分行水區為河川區兼供道路使用，變更基地面積約704平方公尺，此次橋梁改建工程範圍九成以上運用公有土地資源，新建橋梁預計2015年底可完工，將提供市民一座通行安全的嶄新地標。城鄉發展局計畫審議科科長邱信智表示，都市計畫變更作業將於2014年10月14日起進行草案公開展覽，民眾可於新北市府城鄉發展局網站或洽詢瑞芳區公所參閱相關公開展覽書、圖資訊，並訂於2014年10月29日上午10時在瑞芳區公所進行草案說明會，民眾若有任何建議，可以透過書面陳述方式，向新北市政府城鄉發展局提出，市府期望藉由民眾參與，後續將積極依都市計畫程序辦理，以提升瑞芳地區都市環境生活品質。【資料來源:mygonews】

配合「瑞峰橋」改建，瑞芳都計10/29說明會

2014/10/23發佈

新北市政府重視民眾通車通行的安全，配合基隆河治理計畫，檢視流域行經的橋梁後發現，瑞芳境內的瑞峰橋因位於治理計畫線內，且曾因風災受有損害，應進行改建予以抬高及延伸加長，城鄉發展局配合辦理都市計畫行水區之用地變更，於2014年10月29日上午10點在瑞芳區公所進行都市計畫變更草案說明會，向地方民眾說明調整內容及發展方向。

為營造更安全、友善的交通環境，新北市2014年度開辦瑞峰橋的改建工程。瑞峰橋是瑞芳地區重要交通往返橋梁，也是新北市境內配合基隆河整體治理計畫而優先改建的橋梁，為使市府橋梁改善工程推動順利，並能符合土地使用現況，城鄉局針對該地區都市土地進行土地使用分區檢討變更，調整瑞芳都市計畫內容，變更部分行水區為河川區兼供道路使用，變更基地面積約704平方公尺，此次橋梁改建工程範圍九成以上運用公有土地資源，新建橋梁預計2015年底可完工，將提供市民一座通行安全的嶄新地標。

城鄉發展局計畫審議科科長邱信智表示，都市計畫變更作業將於2014年10月14日起進行草案公開展覽，民眾可於新北市府城鄉發展局網站或洽詢瑞芳區公所參閱相關公開展覽書、圖資訊，並訂於2014年10月29日上午10時在瑞芳區公所進行草案說明會，民眾若有任何建議，可以透過書面陳述方式，向新北市政府城鄉發展局提出，市府期望藉由民眾參與，後續將積極依都市計畫程序辦理，以提升瑞芳地區都市環境生活品質。

【資料來源:mygonews】

台68線銜接竹市都計道路工程10/26開工	2014/10/23發佈
「台68線起點銜接新竹市都市計畫預定道路工程」係台68線東西向快速公路竹港大橋以西路線延伸之橋梁段工程，由交通部公路總局負責辦理設計及發包施工，該工程已於2014年10月13日完成發包作業，茲訂於2014年10月26日上午10時30分舉辦開工典禮。新竹市府表示，本工程起自台15線西濱路竹港大橋，終至榮濱路延伸段(該都市計畫預定道路已於2014年9月16日發布實施)，路寬20公尺，長約423公尺，決標金額2億4,680萬元，預定2016年3月竣工，完工後除疏解東大路四段及西濱公路竹港大橋(台15線)之交通壅塞外，並可健全新竹漁港特定區之路網系統。另台68線東西向快速公路竹港大橋以西路線延伸之平面段工程係由市府負責辦理，工程經費已獲內政部營建署核定納入2015-2018年生活圈道路交通系統建設計畫予以補助，新竹市府預定於2015年配合橋梁段辦理設計及發包施工。【資料來源:mygonews】

台68線銜接竹市都計道路工程10/26開工

2014/10/23發佈

「台68線起點銜接新竹市都市計畫預定道路工程」係台68線東西向快速公路竹港大橋以西路線延伸之橋梁段工程，由交通部公路總局負責辦理設計及發包施工，該工程已於2014年10月13日完成發包作業，茲訂於2014年10月26日上午10時30分舉辦開工典禮。

新竹市府表示，本工程起自台15線西濱路竹港大橋，終至榮濱路延伸段(該都市計畫預定道路已於2014年9月16日發布實施)，路寬20公尺，長約423公尺，決標金額2億4,680萬元，預定2016年3月竣工，完工後除疏解東大路四段及西濱公路竹港大橋(台15線)之交通壅塞外，並可健全新竹漁港特定區之路網系統。

另台68線東西向快速公路竹港大橋以西路線延伸之平面段工程係由市府負責辦理，工程經費已獲內政部營建署核定納入2015-2018年生活圈道路交通系統建設計畫予以補助，新竹市府預定於2015年配合橋梁段辦理設計及發包施工。

【資料來源:mygonews】

超越！住商新佈局，2015年兩岸破千家	2014/10/23發佈
進入2014年下半年，雖然整體市場買氣不佳，但國內老字號品牌住商機構仍透過持續深化策略穩健成長，在2014年中以突破500家之姿，站穩台灣不動產經紀業單一品牌最大業者後，放眼2015年，整體住商機構將不畏市場變局，持續發展，同時以雙品牌策略操作，擴大市佔率，住商機構董事長吳耀焜表示，這波多頭面臨轉折，市場也將從投資轉為自用，對於廣大的自用客戶來說，除了品牌性之外，未來必須要以更細膩的方式提供服務，才能在激烈競爭中勝出。台灣穩健成長，持續維持第一大住商台灣總經理陳錫琮指出，2014年剛過35歲的住商不動產，一直是台灣民眾熟悉的品牌，而在整體市場萎縮下，住商卻還能穩健成長，不可不歸功於住商夥伴的團結與凝聚，2014年初成立的大家房屋，在目前已經達到簽約店42家的規模，預估到年底應可以順利完成50家的設定目標，當初住商機構在住商不動產店東的同意下，建立大家房屋品牌，在過去的時間裡，兩品牌也發揮綜效，不只加快流通速度，更讓住商機構具有活力，放眼明年，住商不動產將穩健成長，突破600店大關，大家房屋也將達到100家店目標，讓品牌力更強。中國彎道加速，區域授權長驅直入住商中國總經理周宇鳴則表示，中國大陸進入後調控時代，未來以軟著陸取代硬打房，目前除了北京、上海、廣州、深圳、三亞等地未取消限購外，其他原有都市都已經取消限購政策，在此狀況下，預估中國房地產交易量將明顯放大，預估明年交易能明顯回春，目前住商在已有的上海總部與長三角據點外，住商中國也將觸角前進大西北，拓展新的區域授權市場，在目前中國不動產經紀業大盤整的狀況下，台資品牌的優質服務與KNOW HOW，將成為拓展中國市場的最大利器。【資料來源:mygonews】

超越！住商新佈局，2015年兩岸破千家

2014/10/23發佈

進入2014年下半年，雖然整體市場買氣不佳，但國內老字號品牌住商機構仍透過持續深化策略穩健成長，在2014年中以突破500家之姿，站穩台灣不動產經紀業單一品牌最大業者後，放眼2015年，整體住商機構將不畏市場變局，持續發展，同時以雙品牌策略操作，擴大市佔率，住商機構董事長吳耀焜表示，這波多頭面臨轉折，市場也將從投資轉為自用，對於廣大的自用客戶來說，除了品牌性之外，未來必須要以更細膩的方式提供服務，才能在激烈競爭中勝出。

台灣穩健成長，持續維持第一大

住商台灣總經理陳錫琮指出，2014年剛過35歲的住商不動產，一直是台灣民眾熟悉的品牌，而在整體市場萎縮下，住商卻還能穩健成長，不可不歸功於住商夥伴的團結與凝聚，2014年初成立的大家房屋，在目前已經達到簽約店42家的規模，預估到年底應可以順利完成50家的設定目標，當初住商機構在住商不動產店東的同意下，建立大家房屋品牌，在過去的時間裡，兩品牌也發揮綜效，不只加快流通速度，更讓住商機構具有活力，放眼明年，住商不動產將穩健成長，突破600店大關，大家房屋也將達到100家店目標，讓品牌力更強。

中國彎道加速，區域授權長驅直入

住商中國總經理周宇鳴則表示，中國大陸進入後調控時代，未來以軟著陸取代硬打房，目前除了北京、上海、廣州、深圳、三亞等地未取消限購外，其他原有都市都已經取消限購政策，在此狀況下，預估中國房地產交易量將明顯放大，預估明年交易能明顯回春，目前住商在已有的上海總部與長三角據點外，住商中國也將觸角前進大西北，拓展新的區域授權市場，在目前中國不動產經紀業大盤整的狀況下，台資品牌的優質服務與KNOW HOW，將成為拓展中國市場的最大利器。

【資料來源:mygonews】

增添機能！汐止康福市民活動中心開幕	2014/10/23發佈
「新北市汐止區康福市民活動中心」2014年10月22日落成啟用，新北市長朱立倫親臨主持開幕典禮。他致詞時表示，市府將一塊荒廢閒置的空地變成市民活動中心，讓市民多了一個優質的活動場所，希望不管是大朋友或小朋友都能多加利用，讓活動中心的使用率越高越好。朱立倫說，康福市民活動中心能順利落成，要感謝立法委員、議員及地方人士的支持與協助，才能在短時間內爭取到預算，促成活動中心興建。汐止區公所表示，汐止區康福里大樓林立，人口不斷成長，里內卻缺乏公共空間供市民活動，經多方協調，選定合適土地(福德段740 地號)興建市民活動中心。康福市民活動中心總樓地板面積共計545平方公尺(約165坪)，為地上4層樓的建築物，耗資新台幣1,969萬元，兼具閱讀、運動、集會及休閒活動機能。汐止區公所指出，活動中心除提供休閒活動的空間，還可結合社團辦理各項技能學習、文藝講座等，提供市民更多元豐富的學習資源。出席活動的貴賓還有立委李慶華、市議員廖正良及白珮茹等人。【資料來源:mygonews】

增添機能！汐止康福市民活動中心開幕

2014/10/23發佈

「新北市汐止區康福市民活動中心」2014年10月22日落成啟用，新北市長朱立倫親臨主持開幕典禮。他致詞時表示，市府將一塊荒廢閒置的空地變成市民活動中心，讓市民多了一個優質的活動場所，希望不管是大朋友或小朋友都能多加利用，讓活動中心的使用率越高越好。

朱立倫說，康福市民活動中心能順利落成，要感謝立法委員、議員及地方人士的支持與協助，才能在短時間內爭取到預算，促成活動中心興建。汐止區公所表示，汐止區康福里大樓林立，人口不斷成長，里內卻缺乏公共空間供市民活動，經多方協調，選定合適土地(福德段740 地號)興建市民活動中心。康福市民活動中心總樓地板面積共計545平方公尺(約165坪)，為地上4層樓的建築物，耗資新台幣1,969萬元，兼具閱讀、運動、集會及休閒活動機能。

汐止區公所指出，活動中心除提供休閒活動的空間，還可結合社團辦理各項技能學習、文藝講座等，提供市民更多元豐富的學習資源。出席活動的貴賓還有立委李慶華、市議員廖正良及白珮茹等人。

【資料來源:mygonews】

賴清德：中國城、運河星鑽採「跨區段徵收」整體開發	2014/10/21發佈
台南市政府表示，延宕近20年的「中國城」更新計畫，在合併升格之後，市府綜合檢討各種開發方式，確定合併「中國城」與「運河星鑽」，採「跨區區段徵收」方式進行整體開發。市府展現高度行政效率，積極與地主溝通取得共識，更排除萬難讓新沙卡里巴攤商順利遷移，使得新南國小及金城國中順利遷校，讓本案展現曙光。本都市更新案在2014年8月13日經內政部土地徵收審議小組審查通過，主要計畫於10月14日獲得內政部都委會審議通過，並被內政部稱讚為公辦更新的新典範，讓地方復甦的契機又跨進了一大步。市長賴清德以本案所展現的行政效率與成果為例，勉勵市府團隊要勇於面對各項施政挑戰。中國城曾是70年代台南市中心重要的商圈之一，1993年因海安路拓寬計畫，造成中正路人潮被阻斷，中國城衰敗沒落近20年，不僅破壞市容景觀，也衍生環境治安等問題，成為城市毒瘤。為解決中國城閒置，並帶動地區的發展，原台南市政府自2007年開始，展開都市更新先期規劃作業，計畫採先行區段徵收再行權利變換之方式辦理開發，但因該方案於內政部營建署中央都市更新基金委員會議多次討論，未獲接納，部分委員認不可行，致其開發作業陷入停滯狀態。另外，運河星鑽預定地，也因新沙卡里巴攤商未能遷移、新南國小與金城國中遷校進程延宕10餘年，致使投資廠商裹足不前，招商一再流標。賴清德指出，在合併升格之後，市府綜合檢討各種開發方式並進行財務評估、地主參與意願評估及執行可行性等條件的分析，考量財務自償、地主權益保障及具整體開發效益三大原則，於2012年4月確定合併「中國城」與「運河星鑽」，採「跨區區段徵收」方式進行整體開發。此一方案大幅提升了地主意願，另外，為讓整體計畫可以啟動，市府更排除萬難讓新沙卡里巴攤商順利遷移，使得新南國小及金城國中順利遷校，讓計畫的推動真正看見曙光。經過市府積極與地方尋求共識，並展現高度行政效率，「中國城」與「運河星鑽」都市更新案於14日獲得內政部都委會審議通過。賴市長強調，本案的通過，再次證明了面對多年陳疴，只要勇於面對，找出問題癥結所在，努力尋求各種解決方案，都有成功的機會；中國城拆除闢建廣場、新沙卡里巴攤商搬遷皆是如此。賴清德說，回想剛接任市長時，面對本案的膠著，還有新南、金城兩校遷校的不確定性，實在難以想像在4年內就能解決這些問題，讓市政大步向前。由衷感謝所有參與本案及相關配套的局處同仁，並期勉大家繼續發揮創意與毅力，共同合作，讓台南市不斷進步，讓市民倍感幸福。【資料來源:mygonews】

賴清德：中國城、運河星鑽採「跨區段徵收」整體開發

2014/10/21發佈

台南市政府表示，延宕近20年的「中國城」更新計畫，在合併升格之後，市府綜合檢討各種開發方式，確定合併「中國城」與「運河星鑽」，採「跨區區段徵收」方式進行整體開發。市府展現高度行政效率，積極與地主溝通取得共識，更排除萬難讓新沙卡里巴攤商順利遷移，使得新南國小及金城國中順利遷校，讓本案展現曙光。本都市更新案在2014年8月13日經內政部土地徵收審議小組審查通過，主要計畫於10月14日獲得內政部都委會審議通過，並被內政部稱讚為公辦更新的新典範，讓地方復甦的契機又跨進了一大步。市長賴清德以本案所展現的行政效率與成果為例，勉勵市府團隊要勇於面對各項施政挑戰。

中國城曾是70年代台南市中心重要的商圈之一，1993年因海安路拓寬計畫，造成中正路人潮被阻斷，中國城衰敗沒落近20年，不僅破壞市容景觀，也衍生環境治安等問題，成為城市毒瘤。為解決中國城閒置，並帶動地區的發展，原台南市政府自2007年開始，展開都市更新先期規劃作業，計畫採先行區段徵收再行權利變換之方式辦理開發，但因該方案於內政部營建署中央都市更新基金委員會議多次討論，未獲接納，部分委員認不可行，致其開發作業陷入停滯狀態。另外，運河星鑽預定地，也因新沙卡里巴攤商未能遷移、新南國小與金城國中遷校進程延宕10餘年，致使投資廠商裹足不前，招商一再流標。

賴清德指出，在合併升格之後，市府綜合檢討各種開發方式並進行財務評估、地主參與意願評估及執行可行性等條件的分析，考量財務自償、地主權益保障及具整體開發效益三大原則，於2012年4月確定合併「中國城」與「運河星鑽」，採「跨區區段徵收」方式進行整體開發。此一方案大幅提升了地主意願，另外，為讓整體計畫可以啟動，市府更排除萬難讓新沙卡里巴攤商順利遷移，使得新南國小及金城國中順利遷校，讓計畫的推動真正看見曙光。

經過市府積極與地方尋求共識，並展現高度行政效率，「中國城」與「運河星鑽」都市更新案於14日獲得內政部都委會審議通過。賴市長強調，本案的通過，再次證明了面對多年陳疴，只要勇於面對，找出問題癥結所在，努力尋求各種解決方案，都有成功的機會；中國城拆除闢建廣場、新沙卡里巴攤商搬遷皆是如此。

賴清德說，回想剛接任市長時，面對本案的膠著，還有新南、金城兩校遷校的不確定性，實在難以想像在4年內就能解決這些問題，讓市政大步向前。由衷感謝所有參與本案及相關配套的局處同仁，並期勉大家繼續發揮創意與毅力，共同合作，讓台南市不斷進步，讓市民倍感幸福。

【資料來源:mygonews】

總統視察「太平溪堤防改善工程」研商「路堤共構」事宜	2014/10/21發佈
馬英九總統2014年10月19日前往台東縣視察「太平溪堤防改善工程計畫」工程進度，並現場指示交通部及經濟部於台東縣政府提出「路堤共構」具體規畫後，共同研商後續工程事宜，以有效改善當地交通建設。總統抵達後首先聽取台東縣政府、經濟部水利署及交通部簡要說明，瞭解「太平溪路堤共構計畫」的內容與目標。總統認為，台灣東部的發展和西部相差甚多，他向來關切東部建設進展，上任後積極改善相關問題，過去6年多來已取得相當成效，例如「蘇花公路改善計畫」已經動工，多項花東建設計畫正在執行中；此外，「花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」也已完工通車。談及民眾對普悠瑪號列車的需求，總統指出，過去自強號可掛載15節車廂，但普悠瑪號僅能掛載8節車廂，運量受到影響；因此，儘管普悠瑪號的開駛提升了東部旅運的品質，但數量仍有待增加。總統並立即指示交通部研議如何合適調派現有班次，以改善現況。針對「太平溪路堤共構計畫」，總統表示，該構想方向可行，希望台東縣政府儘速提出計畫內容。而由於道路及堤防分屬交通部公路總局及經濟部水利署權責，因此總統也責成兩主管機關召開綜合型會議，進行中央聯合審理，儘速協調規格及條件等細節。總統認為，國內許多建設均面臨「計畫趕不上變化」的挑戰，此現象在他上任後因觀光產業大幅度發展而特別明顯。總統指出，我國境外旅客由2007年約371萬人次增至2013年約801萬人次，2014年更可望突破900萬人次，大量旅客集中參訪日月潭及阿里山等熱門旅遊景點，東部也開辦諸如熱氣球嘉年華等新興活動，造成許多地區人滿為患。為因應大量湧入的人潮，各地應加強周邊工程建設，方能在維持榮景的情況下也能保有觀光品質。由於鳳凰颱風襲台時，太平溪僅差10公分即面臨潰堤危機，因此總統也期勉縣政府及有關部會做好整治措施，以因應極端氣候變遷所帶來的嚴峻挑戰。包括經濟部次長沈榮津、交通部次長吳盟分、水利署長楊偉甫、台東縣長黃健庭及台東縣議會議長饒慶鈴等人均陪同與會。【資料來源:mygonews】

總統視察「太平溪堤防改善工程」研商「路堤共構」事宜

2014/10/21發佈

馬英九總統2014年10月19日前往台東縣視察「太平溪堤防改善工程計畫」工程進度，並現場指示交通部及經濟部於台東縣政府提出「路堤共構」具體規畫後，共同研商後續工程事宜，以有效改善當地交通建設。總統抵達後首先聽取台東縣政府、經濟部水利署及交通部簡要說明，瞭解「太平溪路堤共構計畫」的內容與目標。

總統認為，台灣東部的發展和西部相差甚多，他向來關切東部建設進展，上任後積極改善相關問題，過去6年多來已取得相當成效，例如「蘇花公路改善計畫」已經動工，多項花東建設計畫正在執行中；此外，「花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」也已完工通車。

談及民眾對普悠瑪號列車的需求，總統指出，過去自強號可掛載15節車廂，但普悠瑪號僅能掛載8節車廂，運量受到影響；因此，儘管普悠瑪號的開駛提升了東部旅運的品質，但數量仍有待增加。總統並立即指示交通部研議如何合適調派現有班次，以改善現況。

針對「太平溪路堤共構計畫」，總統表示，該構想方向可行，希望台東縣政府儘速提出計畫內容。而由於道路及堤防分屬交通部公路總局及經濟部水利署權責，因此總統也責成兩主管機關召開綜合型會議，進行中央聯合審理，儘速協調規格及條件等細節。

總統認為，國內許多建設均面臨「計畫趕不上變化」的挑戰，此現象在他上任後因觀光產業大幅度發展而特別明顯。總統指出，我國境外旅客由2007年約371萬人次增至2013年約801萬人次，2014年更可望突破900萬人次，大量旅客集中參訪日月潭及阿里山等熱門旅遊景點，東部也開辦諸如熱氣球嘉年華等新興活動，造成許多地區人滿為患。為因應大量湧入的人潮，各地應加強周邊工程建設，方能在維持榮景的情況下也能保有觀光品質。

由於鳳凰颱風襲台時，太平溪僅差10公分即面臨潰堤危機，因此總統也期勉縣政府及有關部會做好整治措施，以因應極端氣候變遷所帶來的嚴峻挑戰。包括經濟部次長沈榮津、交通部次長吳盟分、水利署長楊偉甫、台東縣長黃健庭及台東縣議會議長饒慶鈴等人均陪同與會。

【資料來源:mygonews】

繼續推動！淡海輕軌第一期工程10/23重新招標	2014/10/21發佈
台北都會區以往的單核心發展型態導致市中心區負荷過重，造成交通擁擠、都市功能衰退之現象，往郊區發展已呈必然趨勢，「淡海新市鎮」自1992年奉行政院指示執行開發，其目的係以提供較廉價住宅之居住功能為主，預期將引進30萬人口，以疏解台北都會區都市成長壓力，解決台北都會區住宅不足及房價飆漲等問題。淡海新市鎮優質住宅政策及區域發展，亦須配合規劃完善聯外交通運輸系統，方能吸引人口遷移轉入、人力及產業等民間資源共投投入。另淡水地區主要聯外道路交通省道台2線、台2乙線、縣道101於平日尖峰及假日時段常使道路服務水準降至E級，致使交通極為壅塞。打造淡海新市鎮大眾運輸系統建設將是攸關淡海新市鎮未來發展及解決淡水地區交通擁擠之重點政策，行政院於2013年2月25日核定淡海輕軌運輸系統建設計畫，計畫總經費153億元，獲得交通部及營建署新市鎮開發基金大力出資補助，並由新北市政府擔任建設主管機關，整體路網優先興建綠山線及部分藍海線(B06站至B08站)，預定可於2018年底完工通車。目前新北市政府已完成淡海輕軌基本設計，為縮短淡海輕軌建設期程，繼淡水河北側沿河平面道路含淡海輕軌捷運高架橋基礎工程施作後，位於淡水區濱海路1段(中山北路2段以西至公司田溪)G04車站(淡水區公所站)空間調整的先行工程，已於9月初開工，工程包含中央分隔島與人行道削減，管線遷移、台電人手孔與車站用地環境整理等工作，以利淡海輕軌主體工程11月起接續施作，淡海輕軌第一期統包工程前因投標廠商未達到採購法3家投標的標準流標，新北市政府預定於2014年10月23日重新招標。淡海輕軌完工後，提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，轉移私人運具使用輕軌運輸系統，亦可紓解台2線瓶頸交通問題，更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。【資料來源:mygonews】

繼續推動！淡海輕軌第一期工程10/23重新招標

2014/10/21發佈

台北都會區以往的單核心發展型態導致市中心區負荷過重，造成交通擁擠、都市功能衰退之現象，往郊區發展已呈必然趨勢，「淡海新市鎮」自1992年奉行政院指示執行開發，其目的係以提供較廉價住宅之居住功能為主，預期將引進30萬人口，以疏解台北都會區都市成長壓力，解決台北都會區住宅不足及房價飆漲等問題。

淡海新市鎮優質住宅政策及區域發展，亦須配合規劃完善聯外交通運輸系統，方能吸引人口遷移轉入、人力及產業等民間資源共投投入。另淡水地區主要聯外道路交通省道台2線、台2乙線、縣道101於平日尖峰及假日時段常使道路服務水準降至E級，致使交通極為壅塞。

打造淡海新市鎮大眾運輸系統建設將是攸關淡海新市鎮未來發展及解決淡水地區交通擁擠之重點政策，行政院於2013年2月25日核定淡海輕軌運輸系統建設計畫，計畫總經費153億元，獲得交通部及營建署新市鎮開發基金大力出資補助，並由新北市政府擔任建設主管機關，整體路網優先興建綠山線及部分藍海線(B06站至B08站)，預定可於2018年底完工通車。

目前新北市政府已完成淡海輕軌基本設計，為縮短淡海輕軌建設期程，繼淡水河北側沿河平面道路含淡海輕軌捷運高架橋基礎工程施作後，位於淡水區濱海路1段(中山北路2段以西至公司田溪)G04車站(淡水區公所站)空間調整的先行工程，已於9月初開工，工程包含中央分隔島與人行道削減，管線遷移、台電人手孔與車站用地環境整理等工作，以利淡海輕軌主體工程11月起接續施作，淡海輕軌第一期統包工程前因投標廠商未達到採購法3家投標的標準流標，新北市政府預定於2014年10月23日重新招標。

淡海輕軌完工後，提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，轉移私人運具使用輕軌運輸系統，亦可紓解台2線瓶頸交通問題，更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。

【資料來源:mygonews】

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