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新竹縣榮獲健康、友善城市5項創新成果獎	2014/09/25發佈
台灣健康城市聯盟與衛生福利部國民健康署合辦的「第六屆健康城市暨高齡友善城市獎項評選」，全國共計518件投稿作品，新竹縣榮獲5項創新成果獎，衛生局長殷東成2014年9月22日在主管會報上將榮耀獻給邱縣長，並共同期許打造更優質的健康、友善城市。第六屆健康城市暨高齡友善城市獎項評選，獲獎單位及計畫名稱如下： (一)健康安全獎： 1.教育處『戲水泳起來、城鄉防溺作伙來』 2.消防局『城市安全9感心-消防友感關懷』 (二)健康心理獎：衛生局『生命之花竹縣綻放樂活人生無限希望』 (三)健康平等：衛生局『竹縣有愛醫療無礙』-愛心醫療專車 (四)健康特色獎：環境保護局『環境教育動起來新竹健康好城市』衛生局長殷東成說，縣長及祕書長徐柑妹等縣府團隊的支持，具體展現新竹縣推動健康暨高齡友善城市的佳績。例如縣府的愛心醫療專車新豐線、寶山線等，不但嘉惠偏鄉地區的民眾，在兼顧便利、友善、安全下成了VIP專車，也深獲評審委員的青睞。第六屆西太平洋健康城市國際研討會訂於10月29日至11月1日在香港九龍東皇冠假日酒店舉辦。新竹縣將在會中獲頒加入西太平洋健康城市聯盟證書。研討會對於健康政策如高齡友善城市、非傳染性疾病預防及公共衛生緊急應變主題進行討論。第六屆研討會西太平洋地區城市總投稿數共計151件，竹縣共錄取4項計畫，獲獎單位及計畫名稱如下： 1.民政處『新竹縣出生率提升創新計畫』。 2.農業處『精緻農業』。 3.社會處『關懷據點做得好－竹縣長輩沒煩惱』。 4.環境保護局『新竹縣河川污染整治及流域管理』。該研討會將由衛生局殷東成局長代表接受授證，與會人員為環境保護局黃士漢局長及1位同仁、東元醫院黃禹仁、劉雅文2位副院長；元培醫事科技大學王綮慷院長及助理；共計7位人員前往香港參加，以加強城市經驗交流及合作學習，提升竹縣國際能見度。【資料來源:mygonews】

新竹縣榮獲健康、友善城市5項創新成果獎

2014/09/25發佈

台灣健康城市聯盟與衛生福利部國民健康署合辦的「第六屆健康城市暨高齡友善城市獎項評選」，全國共計518件投稿作品，新竹縣榮獲5項創新成果獎，衛生局長殷東成2014年9月22日在主管會報上將榮耀獻給邱縣長，並共同期許打造更優質的健康、友善城市。

第六屆健康城市暨高齡友善城市獎項評選，獲獎單位及計畫名稱如下：
(一)健康安全獎：
1.教育處『戲水泳起來、城鄉防溺作伙來』
2.消防局『城市安全9感心-消防友感關懷』
(二)健康心理獎：
衛生局『生命之花竹縣綻放樂活人生無限希望』
(三)健康平等：
衛生局『竹縣有愛醫療無礙』-愛心醫療專車
(四)健康特色獎：
環境保護局『環境教育動起來新竹健康好城市』

衛生局長殷東成說，縣長及祕書長徐柑妹等縣府團隊的支持，具體展現新竹縣推動健康暨高齡友善城市的佳績。例如縣府的愛心醫療專車新豐線、寶山線等，不但嘉惠偏鄉地區的民眾，在兼顧便利、友善、安全下成了VIP專車，也深獲評審委員的青睞。

第六屆西太平洋健康城市國際研討會訂於10月29日至11月1日在香港九龍東皇冠假日酒店舉辦。新竹縣將在會中獲頒加入西太平洋健康城市聯盟證書。研討會對於健康政策如高齡友善城市、非傳染性疾病預防及公共衛生緊急應變主題進行討論。

第六屆研討會西太平洋地區城市總投稿數共計151件，竹縣共錄取4項計畫，獲獎單位及計畫名稱如下：
1.民政處『新竹縣出生率提升創新計畫』。
2.農業處『精緻農業』。
3.社會處『關懷據點做得好－竹縣長輩沒煩惱』。
4.環境保護局『新竹縣河川污染整治及流域管理』。

該研討會將由衛生局殷東成局長代表接受授證，與會人員為環境保護局黃士漢局長及1位同仁、東元醫院黃禹仁、劉雅文2位副院長；元培醫事科技大學王綮慷院長及助理；共計7位人員前往香港參加，以加強城市經驗交流及合作學習，提升竹縣國際能見度。

【資料來源:mygonews】

故宮博物院南部院區2015年底開館試營運不變	2014/09/25發佈
國立故宮博物院維持一貫的行動跟決心，穩健推動國立故宮博物院南部院區亞洲藝術博物館建築工程，已於2014年6月5日舉行上樑典禮，外牆結構將於2014年年底完成，2015年7月完成室內裝修，9月完成周邊景觀，10月全館完工。跨湖景觀橋樑全長141公尺，已於2013年11月開工，預計2015年1月完工。主體建築在內政部營建署的代辦下，進度已超前，園區景觀、綠色基盤也同步施工中，「對於2015年底故宮南院開館試營運的目標，我們使命必達」馮院長胸有成竹的表示。除了硬體工程，為使故宮南院開館時就能完整展現亞洲藝術文化格局，故宮亦積極策劃開幕十大首展，充分利用故宮所典藏的華夏文物為展示基礎，搭配逐步徵集的亞洲文物，並積極推動國際交流借展，豐富南院展示的多元風貌。展示工程已完成細部設計，預計於2014年12月與博物館建築同步施工，2015年10月同時完工。故宮南院的願景，是建立一座國際級的亞洲藝術文化博物館，與台北本院相輝映，創造「南北雙星」文化觀光雙亮點。此一攸關南台灣未來發展的重大建設，預計在2015年底，同時也是故宮的90週年院慶，如期如質開館試營運，作為嘉義鄉親以及全體國人的厚禮。故宮南院是南台灣重大發展建設，也是馬總統愛台12建設之一，屆時將整合嘉南地區觀光產業、帶動地方經濟，吸引國內外旅客到南院參觀，促進觀光消費，增加就業，創造共榮互利的收益目標。【資料來源:mygonews】

故宮博物院南部院區2015年底開館試營運不變

2014/09/25發佈

國立故宮博物院維持一貫的行動跟決心，穩健推動國立故宮博物院南部院區亞洲藝術博物館建築工程，已於2014年6月5日舉行上樑典禮，外牆結構將於2014年年底完成，2015年7月完成室內裝修，9月完成周邊景觀，10月全館完工。跨湖景觀橋樑全長141公尺，已於2013年11月開工，預計2015年1月完工。主體建築在內政部營建署的代辦下，進度已超前，園區景觀、綠色基盤也同步施工中，「對於2015年底故宮南院開館試營運的目標，我們使命必達」馮院長胸有成竹的表示。

除了硬體工程，為使故宮南院開館時就能完整展現亞洲藝術文化格局，故宮亦積極策劃開幕十大首展，充分利用故宮所典藏的華夏文物為展示基礎，搭配逐步徵集的亞洲文物，並積極推動國際交流借展，豐富南院展示的多元風貌。展示工程已完成細部設計，預計於2014年12月與博物館建築同步施工，2015年10月同時完工。

故宮南院的願景，是建立一座國際級的亞洲藝術文化博物館，與台北本院相輝映，創造「南北雙星」文化觀光雙亮點。此一攸關南台灣未來發展的重大建設，預計在2015年底，同時也是故宮的90週年院慶，如期如質開館試營運，作為嘉義鄉親以及全體國人的厚禮。故宮南院是南台灣重大發展建設，也是馬總統愛台12建設之一，屆時將整合嘉南地區觀光產業、帶動地方經濟，吸引國內外旅客到南院參觀，促進觀光消費，增加就業，創造共榮互利的收益目標。

【資料來源:mygonews】

宜蘭縣高齡友善城市榮獲3項創新成果獎	2014/09/25發佈
隨著醫療衛生資源豐沛與發達，高齡化社會成為未來趨勢及面臨的問題，至2014年7月底宜蘭縣總人口數為458,786人，65歲以上的老年人口數為62,883人，佔總人口數的13.71％，成為全國第九名之老化城市，顯示高齡化問題日趨嚴重。為建構親善符合長者需求之「高齡友善城市」，宜蘭縣自2013年始參照世界衛生組織揭示之高齡友善城市八大面向「無障礙與安全的公共空間」、「交通運輸」、「住宅」、「社會參與」、「敬老與社會融入」、「工作與志願服務」、「通訊與資訊」、「社區及健康服務」等，逐步依據「WHO全球高齡友善城市網絡」5年執行計畫推動「高齡友善城市」計畫。 2014年宜蘭縣結合產、官、學、NGO團體跨部門合作，建立34項在地性特色之指標，再依在地性指標，對應現行施政計畫發展35項具體行動方案，藉由政策、服務、配置與設施，促進活躍老化。今年，本縣於第六屆台灣健康城市暨高齡友善城市獎項評選榮獲高齡友善城市組3項創新成果獎之佳績，包括敬老(祖孫共學)、親老(不老ㄟ泡湯專車)、安居(居家安全防跌計畫)等，另長青友善關懷工程榮獲海報展示優勝，並於2014年9月16日接受頒獎。另宜蘭縣獲邀於2014年9月17日成果發表會中分享「長者安居、我們放心~居家安全防跌」之推動成果，與全國各縣市互動交流。林縣長聰賢表示，「幸福立縣、友善服務」是本縣的施政願景，「高齡友善城市」則是具體實現友善服務之最佳行動，透過產、官、學、NGO團體、志工之跨部門合作，共同打造幸福宜蘭高齡友善城市，以倡議對高齡議題之重視與支持，營造「高齡者幸福居」。【資料來源:mygonews】

宜蘭縣高齡友善城市榮獲3項創新成果獎

2014/09/25發佈

隨著醫療衛生資源豐沛與發達，高齡化社會成為未來趨勢及面臨的問題，至2014年7月底宜蘭縣總人口數為458,786人，65歲以上的老年人口數為62,883人，佔總人口數的13.71％，成為全國第九名之老化城市，顯示高齡化問題日趨嚴重。為建構親善符合長者需求之「高齡友善城市」，宜蘭縣自2013年始參照世界衛生組織揭示之高齡友善城市八大面向「無障礙與安全的公共空間」、「交通運輸」、「住宅」、「社會參與」、「敬老與社會融入」、「工作與志願服務」、「通訊與資訊」、「社區及健康服務」等，逐步依據「WHO全球高齡友善城市網絡」5年執行計畫推動「高齡友善城市」計畫。

2014年宜蘭縣結合產、官、學、NGO團體跨部門合作，建立34項在地性特色之指標，再依在地性指標，對應現行施政計畫發展35項具體行動方案，藉由政策、服務、配置與設施，促進活躍老化。今年，本縣於第六屆台灣健康城市暨高齡友善城市獎項評選榮獲高齡友善城市組3項創新成果獎之佳績，包括敬老(祖孫共學)、親老(不老ㄟ泡湯專車)、安居(居家安全防跌計畫)等，另長青友善關懷工程榮獲海報展示優勝，並於2014年9月16日接受頒獎。另宜蘭縣獲邀於2014年9月17日成果發表會中分享「長者安居、我們放心~居家安全防跌」之推動成果，與全國各縣市互動交流。

林縣長聰賢表示，「幸福立縣、友善服務」是本縣的施政願景，「高齡友善城市」則是具體實現友善服務之最佳行動，透過產、官、學、NGO團體、志工之跨部門合作，共同打造幸福宜蘭高齡友善城市，以倡議對高齡議題之重視與支持，營造「高齡者幸福居」。

【資料來源:mygonews】

新竹縣觀光民宿發展論壇產官學協力推動觀光資源整合	2014/09/25發佈
為強化新竹縣觀光產業供應鏈結構，讓產官學觀光資源能夠共生共利，帶動觀光蓬勃發展，新竹縣政府、中華科技大學觀光餐旅系2014年9月23日在竹北市新瓦屋客家文化保存區，舉辦「2014第二屆新竹縣觀光民宿發展論壇」，吸引全國各縣市民宿協會理事長和產業社團代表、中華科技大學觀光餐旅系師生參加。新竹縣縣長邱鏡淳、中華科技大學校長田振榮、新竹縣政府交通旅遊處長王金倉、中華民國民宿協會全國聯合會理事長吳文豪等人也出席，場面熱絡不已。邱鏡淳縣長致詞表示，縣府發展無煙囪的觀光產業，已經有不錯的成績，除了從點到線到面行銷山、海、湖特色，還有台灣好行、打造台灣漫畫夢工場、打造台三線客庄浪漫大道等規劃受到好評。竹縣府未來將從法律面，行政工作各方面努力，盡力輔導民宿產業。中華科技大學在會中與地方觀光相關產業社團共同簽定合作聯盟，簽約單位有新竹縣觀光民宿協會、新竹縣觀光協會、內灣形象商圈發展協會、新竹縣鐵道文化發展協會、與新竹縣北窩生態文化產業協進會等等。新竹縣政府交通旅遊處處長王金倉，應邀主講：從新竹縣觀光魅力據點發展談起，如何推動新竹縣觀光資源的整合。第二場次為民宿經營的經驗分享及觀點交流，邀請南投縣民宿觀光協會理事長彭成裕，從經營者角度；而「教父級民宿達人」戴勝通從顧客觀點，對於民宿創意經營之道進行對談，激發與會人士不少創意思維。戴勝通表示，民宿是未來台灣發展觀光最重要的一，有別於制式化的旅館，民宿很有感情、很有味道，大陸觀光客到台灣來幾乎都是要住民宿，再蓋一萬家都不夠。他覺得新竹縣的民宿有很大的發展空間，宜蘭、墾丁的民宿發展都很棒，走的路都很對，竹縣可跟他們學習，客家、原住民特色是新竹縣民宿可發展的方向。最後，針對如何落實新竹縣民宿輔導機制，新竹縣產官學與會人士進行綜合座談，讓新竹縣民宿經營者透過此論壇之討論，對於新竹縣民宿輔導機制的建立與運作，在這個論壇平台上達成共識，以便落實民宿經營者教育訓練，進而提升優質服務品質。中華科技大學觀光餐旅系致力整合地方觀光資源，積極扮演產官學溝通橋樑角色，近年特與新竹縣政府合作，建立論壇平台進行實質交流，協調新竹縣地方觀光資源，以推動地方觀光資源整合，有利新竹縣整體觀光發展，進而促進新竹縣觀光商機。與會者肯定這次論壇透過產官學共同探討相關議題，建立新竹縣產官學觀光資源共生共利，進而強化新竹縣觀光產業供應鏈結構，帶動新竹縣整體觀光蓬勃發展。【資料來源:mygonews】

新竹縣觀光民宿發展論壇產官學協力推動觀光資源整合

2014/09/25發佈

為強化新竹縣觀光產業供應鏈結構，讓產官學觀光資源能夠共生共利，帶動觀光蓬勃發展，新竹縣政府、中華科技大學觀光餐旅系2014年9月23日在竹北市新瓦屋客家文化保存區，舉辦「2014第二屆新竹縣觀光民宿發展論壇」，吸引全國各縣市民宿協會理事長和產業社團代表、中華科技大學觀光餐旅系師生參加。新竹縣縣長邱鏡淳、中華科技大學校長田振榮、新竹縣政府交通旅遊處長王金倉、中華民國民宿協會全國聯合會理事長吳文豪等人也出席，場面熱絡不已。

邱鏡淳縣長致詞表示，縣府發展無煙囪的觀光產業，已經有不錯的成績，除了從點到線到面行銷山、海、湖特色，還有台灣好行、打造台灣漫畫夢工場、打造台三線客庄浪漫大道等規劃受到好評。竹縣府未來將從法律面，行政工作各方面努力，盡力輔導民宿產業。

中華科技大學在會中與地方觀光相關產業社團共同簽定合作聯盟，簽約單位有新竹縣觀光民宿協會、新竹縣觀光協會、內灣形象商圈發展協會、新竹縣鐵道文化發展協會、與新竹縣北窩生態文化產業協進會等等。

新竹縣政府交通旅遊處處長王金倉，應邀主講：從新竹縣觀光魅力據點發展談起，如何推動新竹縣觀光資源的整合。第二場次為民宿經營的經驗分享及觀點交流，邀請南投縣民宿觀光協會理事長彭成裕，從經營者角度；而「教父級民宿達人」戴勝通從顧客觀點，對於民宿創意經營之道進行對談，激發與會人士不少創意思維。

戴勝通表示，民宿是未來台灣發展觀光最重要的一，有別於制式化的旅館，民宿很有感情、很有味道，大陸觀光客到台灣來幾乎都是要住民宿，再蓋一萬家都不夠。他覺得新竹縣的民宿有很大的發展空間，宜蘭、墾丁的民宿發展都很棒，走的路都很對，竹縣可跟他們學習，客家、原住民特色是新竹縣民宿可發展的方向。

最後，針對如何落實新竹縣民宿輔導機制，新竹縣產官學與會人士進行綜合座談，讓新竹縣民宿經營者透過此論壇之討論，對於新竹縣民宿輔導機制的建立與運作，在這個論壇平台上達成共識，以便落實民宿經營者教育訓練，進而提升優質服務品質。

中華科技大學觀光餐旅系致力整合地方觀光資源，積極扮演產官學溝通橋樑角色，近年特與新竹縣政府合作，建立論壇平台進行實質交流，協調新竹縣地方觀光資源，以推動地方觀光資源整合，有利新竹縣整體觀光發展，進而促進新竹縣觀光商機。

與會者肯定這次論壇透過產官學共同探討相關議題，建立新竹縣產官學觀光資源共生共利，進而強化新竹縣觀光產業供應鏈結構，帶動新竹縣整體觀光蓬勃發展。

【資料來源:mygonews】

桃園高揚昇副縣長至林口工三工業區與在地廠商座談	2014/09/25發佈
桃園縣政府高揚昇副縣長2014年9月23日率領工商發展局、環保局、水務局、工務局、交通局、勞動及人力資源局、城鄉局、民政局、地方稅務局與工策會等局處主管前往林口工三工業區召開「林口工三工業區、華亞科技園區及高科技工業城第四工業區產業發展座談會」，高揚昇副縣長強調，縣府每月以走動式服務，主動至各工業區與廠商面對面座談並交換意見，實地了解縣內廠商投資及營運狀況，以協助廠商排除各項投資及營運障礙。高揚昇指出，林口地區因位處台北、桃園交界處，區域優越，機場捷運即將通車，未來將連結桃園國際機場與台北車站、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐，而機場捷運的A7、A8站皆位於龜山鄉，為中心轉運站，方便商務往返及人才引進，林口工三工業區、華亞科技園區及高科技工業城第四工業區皆位於此優越地位，預計將會吸引大量人才及多元產業進駐，後續發展潛力無窮。座談會中，高揚昇與工業區內廠商代表互相交流，聽取廠商意見，藉由直接溝通，深入了解企業需求，協助企業解決問題。會中廠商提出文化一路埋設汙水管線及華亞二路及科技一路路口增設交通號誌等問題，高揚昇針對廠商意見請水務局將文化一路上未納管之廠商納入2014年度管線修繕工程計畫；另增設交通號誌部分亦請交通局撥付經費盡速處理，以確保行人及車輛通行安全。高揚昇表示，林口工三工業區及高科技工業城第四工業區歷史悠久，為桃園縣工業發展與產業群聚立下深厚基礎，而華亞科技園區為新興高科技園區，為桃園產業帶來新活力，他期許廠商不斷創新與精進，縣府也會盡最大力量協助廠商。高揚昇表示，桃園正快速的改變，航空城計畫已全面啟動、升格直轄市和捷運建設亦有完整規劃，縣府團隊會持續努力，協助在地廠商排除各種障礙，打造更優質的投資環境，帶領桃園縣各項產業發展。也期盼企業界深耕桃園這塊土地，持續灌注研發創新能量，活絡桃園工商投資環境，帶動桃園繁榮與發展。【資料來源:mygonews】

桃園高揚昇副縣長至林口工三工業區與在地廠商座談

2014/09/25發佈

桃園縣政府高揚昇副縣長2014年9月23日率領工商發展局、環保局、水務局、工務局、交通局、勞動及人力資源局、城鄉局、民政局、地方稅務局與工策會等局處主管前往林口工三工業區召開「林口工三工業區、華亞科技園區及高科技工業城第四工業區產業發展座談會」，高揚昇副縣長強調，縣府每月以走動式服務，主動至各工業區與廠商面對面座談並交換意見，實地了解縣內廠商投資及營運狀況，以協助廠商排除各項投資及營運障礙。

高揚昇指出，林口地區因位處台北、桃園交界處，區域優越，機場捷運即將通車，未來將連結桃園國際機場與台北車站、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐，而機場捷運的A7、A8站皆位於龜山鄉，為中心轉運站，方便商務往返及人才引進，林口工三工業區、華亞科技園區及高科技工業城第四工業區皆位於此優越地位，預計將會吸引大量人才及多元產業進駐，後續發展潛力無窮。

座談會中，高揚昇與工業區內廠商代表互相交流，聽取廠商意見，藉由直接溝通，深入了解企業需求，協助企業解決問題。會中廠商提出文化一路埋設汙水管線及華亞二路及科技一路路口增設交通號誌等問題，高揚昇針對廠商意見請水務局將文化一路上未納管之廠商納入2014年度管線修繕工程計畫；另增設交通號誌部分亦請交通局撥付經費盡速處理，以確保行人及車輛通行安全。高揚昇表示，林口工三工業區及高科技工業城第四工業區歷史悠久，為桃園縣工業發展與產業群聚立下深厚基礎，而華亞科技園區為新興高科技園區，為桃園產業帶來新活力，他期許廠商不斷創新與精進，縣府也會盡最大力量協助廠商。

高揚昇表示，桃園正快速的改變，航空城計畫已全面啟動、升格直轄市和捷運建設亦有完整規劃，縣府團隊會持續努力，協助在地廠商排除各種障礙，打造更優質的投資環境，帶領桃園縣各項產業發展。也期盼企業界深耕桃園這塊土地，持續灌注研發創新能量，活絡桃園工商投資環境，帶動桃園繁榮與發展。

【資料來源:mygonews】

蔡炳坤：營造台中市低碳流域生活圈	2014/09/25發佈
台中市政府低碳推動辦公室2014年9月23日在秋紅谷生態公園舉辦「2014年低碳城市青年圓桌論壇」，以「營造低碳流域生活圈」為主軸，由台中市副市長蔡炳坤與台中市大專院校青年代表、專家學者及市府代表透過近距離的對談，傾聽青年人的想法與建議，作為台中市未來制定相關政策的參考。青年圓桌論壇透過「在全球暖化脈絡下看水岸花都城市再造計畫」、「筏子溪流域生活圈營造願景」、豐原區「葫蘆墩環境營造計畫」、桃園縣「老街溪水岸營造計畫」等不同面向討論，尋求台中市推動低碳流域生活圈面臨問題的解決方案及發展共識。蔡炳坤副市長表示，不論是中央或地方政府，應多傾聽青年人的聲音；各界營造低碳流域生活圈的寶貴經驗，藉由圓桌會議聚焦議題，透過年輕人激發不同的想法與構想，作為台中市未來制定相關政策的參考。蔡炳坤副市長也表示，市長胡志強具有很大的期望與用心，要將台中打造成為具備國際視野、地方特色，更重要是「尊重生態環境」所結合而成的都市，希望未來的台中是個「無碳無憂」的美麗都市。【資料來源:mygonews】

蔡炳坤：營造台中市低碳流域生活圈

2014/09/25發佈

台中市政府低碳推動辦公室2014年9月23日在秋紅谷生態公園舉辦「2014年低碳城市青年圓桌論壇」，以「營造低碳流域生活圈」為主軸，由台中市副市長蔡炳坤與台中市大專院校青年代表、專家學者及市府代表透過近距離的對談，傾聽青年人的想法與建議，作為台中市未來制定相關政策的參考。

青年圓桌論壇透過「在全球暖化脈絡下看水岸花都城市再造計畫」、「筏子溪流域生活圈營造願景」、豐原區「葫蘆墩環境營造計畫」、桃園縣「老街溪水岸營造計畫」等不同面向討論，尋求台中市推動低碳流域生活圈面臨問題的解決方案及發展共識。

蔡炳坤副市長表示，不論是中央或地方政府，應多傾聽青年人的聲音；各界營造低碳流域生活圈的寶貴經驗，藉由圓桌會議聚焦議題，透過年輕人激發不同的想法與構想，作為台中市未來制定相關政策的參考。

蔡炳坤副市長也表示，市長胡志強具有很大的期望與用心，要將台中打造成為具備國際視野、地方特色，更重要是「尊重生態環境」所結合而成的都市，希望未來的台中是個「無碳無憂」的美麗都市。

【資料來源:mygonews】

快速政績！全台首輛輕軌抵達高雄，11月動態測試	2014/09/18發佈
全台首輛輕軌抵達高雄，高雄市長陳菊2014年9月16日率市府團隊於捷運南機廠進行列車巡禮，她表示，高雄環狀輕軌是亞洲第一條採用全線無架空線供電系統的輕軌，預計於11月進行動態測試，未來將交由高雄捷運公司營運，為高雄提供低碳環保與高品質的公共運輸服務，讓歷經石化氣爆的高雄在面臨各種挑戰後，帶領市民邁向「魅力高雄」、「運轉高雄」、「綠色高雄」的新里程。高雄環狀輕軌路線全長約22.1公里，設置36處候車站、1處機廠，第一階段工程長度約8.7公里，總工程經費165億3700萬。輕軌列車全長約34米長、2.65米寬，約可搭載250人(其中座位64人、立位186人)。陳菊表示，輕軌車廂採用100％低地板設計，車廂每一車門入口處地板與月台齊平，且列車內部均未設置階梯，對於乘客搭乘具有高度友善性，列車組加減速度也考量人因工程，提供乘客舒適與便利的乘車環境。其車廂外觀依照城市特色意象發展，內裝設計簡潔清新，並考量民眾乘車習慣、運量與搭乘距離等因素，安排座椅、扶手的配置及數量。此外，陳菊也說，輕軌列車採用5節車廂之編組，車廂間走道連通，車門採用滑塞式車門，保持車體外部與車門處平滑之流線，列車組每側設置四扇出入口，每扇門開啟淨寬可達1.3米，方便乘客快速進出車廂。而其行駛於綠地軌道上，除了融合了悠閒與便利，亦減少了都市繁忙緊張之感，營造出特有的水岸輕軌意象，保留城市藍天白雲與美麗的天際線。【資料來源:mygonews】

快速政績！全台首輛輕軌抵達高雄，11月動態測試

2014/09/18發佈

全台首輛輕軌抵達高雄，高雄市長陳菊2014年9月16日率市府團隊於捷運南機廠進行列車巡禮，她表示，高雄環狀輕軌是亞洲第一條採用全線無架空線供電系統的輕軌，預計於11月進行動態測試，未來將交由高雄捷運公司

營運，為高雄提供低碳環保與高品質的公共運輸服務，讓歷經石化氣爆的高雄在面臨各種挑戰後，帶領市民邁向「魅力高雄」、「運轉高雄」、「綠色高雄」的新里程。

高雄環狀輕軌路線全長約22.1公里，設置36處候車站、1處機廠，第一階段工程長度約8.7公里，總工程經費165億3700萬。輕軌列車全長約34米長、2.65米寬，約可搭載250人(其中座位64人、立位186人)。

陳菊表示，輕軌車廂採用100％低地板設計，車廂每一車門入口處地板與月台齊平，且列車內部均未設置階梯，對於乘客搭乘具有高度友善性，列車組加減速度也考量人因工程，提供乘客舒適與便利的乘車環境。其車廂外觀依照城市特色意象發展，內裝設計簡潔清新，並考量民眾乘車習慣、運量與搭乘距離等因素，安排座椅、扶手的配置及數量。

此外，陳菊也說，輕軌列車採用5節車廂之編組，車廂間

走道連通，車門採用滑塞式車門，保持車體外部與車門處平滑之流線，列車組每側設置四扇出入口，每扇門開啟淨寬可達1.3米，方便乘客快速進出車廂。而其行駛於綠地軌道上，除了融合了悠閒與便利，亦減少了都市繁忙緊張之感，營造出特有的水岸輕軌意象，保留城市藍天白雲與美麗的天際線。

【資料來源:mygonews】

店面熱賣！台北市饒河夜市10坪店面，每坪440萬	2014/09/18發佈
內政部2014年9月16日揭露8月為止已完成申報登錄之案件資訊，店面交易出現亮點個案，交易年月為2014年6月，交易總價4800萬元，移轉坪數10.91坪，每坪439.8萬，該筆交易擠進北市實價揭露店面排行NO5。台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，繼9月初揭露2月交易的五分埔商圈店面每坪415萬之後，饒河街夜市店面再以每坪439.8萬躋身店面「400萬俱樂部」，尤其在陸客觀光效應帶動下，店面租金也不俗，若以店面外加攤位出租，每個月收入至少10萬來計，該店面投報率上看2.5％，未來松山線通車，人潮移動暢旺，店面價值鍍金。張旭嵐分析，北市實價揭露店面排行前五名的交易，多隸屬北市知名商圈，像北車商圈的8坪店面，每坪613.9萬，居北車商圈及北市店面「雙冠王」；士林夜市商圈靠近劍潭站一段，大東路1~50號，每坪單價447~450萬；接續有饒河商圈、五分埔商圈、東門商圈以及西門町商圈，都各有揭露一筆店面，每坪上看400萬，顯見知名商圈，有人潮錢潮加持，店面行情不墜，惟西門町商圈、公館商圈等，店面單價未能擠進前五名，主要原因為，開發較早的商圈，「透天店面」產品較多，且這些透店身價，因涵蓋土地價值，行情不斐，惟知名商圈改建難度高，因此建議投資人還是以長期穩定收租為主。至於饒河夜市店面在實價揭露2年多以來僅登記2筆交易，2012年12月單價223萬，與這次439.8萬相較，兩者都是正饒河街夜市店面，單價卻幾乎成長一倍(97.2％)之多，張旭嵐指出主要原因有三： 1、本次揭露該筆交易屬於透店產品，一層樓土造建築，建坪僅10.91坪，土地卻有9.08坪之多，未來若參與都更，效益其實非常龐大，價格因此飆高。 2、反之，交易年月為2012年12月，建物型態為五層樓高公寓，移轉樓層為一樓和地下室，由於饒河街夜市的地下室店效差，因此在扣除24坪地下室，地下室單價以饒河街公寓住宅的半價，以24萬計算，1樓店面應有每坪350萬的行情。 3、顯見知名商圈的都更議題，在寸土寸金的台北市持續受到矚目，尤其饒河街夜市兩側多屬老透天和舊公寓，都更效益更為龐大，但也因為如此屋主多半惜售，2014年6月這筆交易才能賣出高價。【資料來源:mygonews】

店面熱賣！台北市饒河夜市10坪店面，每坪440萬

2014/09/18發佈

內政部2014年9月16日揭露8月為止已完成申報登錄之案件資訊，店面交易出現亮點個案，交易年月為2014年6月，交易總價4800萬元，移轉坪數10.91坪，每坪439.8萬，該筆交易擠進北市實價揭露店面排行NO5。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，繼9月初揭露2月交易的五分埔商圈店面每坪415萬之後，饒河街夜市店面再以每坪439.8萬躋身店面「400萬俱樂部」，尤其在陸客觀光效應帶動下，店面租金也不俗，若以店面外加攤位出租，每個月收入至少10萬來計，該店面投報率上看2.5％，未來松山線通車，人潮移動暢旺，店面價值鍍金。

張旭嵐分析，北市實價揭露店面排行前五名的交易，多隸屬北市知名商圈，像北車商圈的8坪店面，每坪613.9萬，居北車商圈及北市店面「雙冠王」；士林夜市商圈靠近劍潭站一段，大東路1~50號，每坪單價447~450萬；接續有饒河商圈、五分埔商圈、東門商圈以及西門町商圈，都各有揭露一筆店面，每坪上看400萬，顯見知名商圈，有人潮錢潮加持，店面行情不墜，惟西門町商圈、公館商圈等，店面單價未能擠進前五名，主要原因為，開發較早的商圈，「透天店面」產品較多，且這些透店身價，因涵蓋土地價值，行情不斐，惟知名商圈改建難度高，因此建議投資人還是以長期穩定收租為主。

至於饒河夜市店面在實價揭露2年多以來僅登記2筆交易，2012年12月單價223萬，與這次439.8萬相較，兩者都是正饒河街夜市店面，單價卻幾乎成長一倍(97.2％)之多，張旭嵐指出主要原因有三：

1、本次揭露該筆交易屬於透店產品，一層樓土造建築，建坪僅10.91坪，土地卻有9.08坪之多，未來若參與都更，效益其實非常龐大，價格因此飆高。

2、反之，交易年月為2012年12月，建物型態為五層樓高公寓，移轉樓層為一樓和地下室，由於饒河街夜市的地下室店效差，因此在扣除24坪地下室，地下室單價以饒河街公寓住宅的半價，以24萬計算，1樓店面應有每坪350萬的行情。

3、顯見知名商圈的都更議題，在寸土寸金的台北市持續受到矚目，尤其饒河街夜市兩側多屬老透天和舊公寓，都更效益更為龐大，但也因為如此屋主多半惜售，2014年6月這筆交易才能賣出高價。

【資料來源:mygonews】

北投士林科技園區專案住宅18日上梁	2014/09/18發佈
「台北市北投士林科技園區專案住宅新建工程上梁典禮」將於2014年9月18日上午在北投士林科技園區的開發區現場舉行，由台北市長郝龍斌親自主典，慶賀幸福好宅即將新居落成，同時也為本地區的發展願景祝禱、祈福。台北市政府地政局表示，北投士林科技園區是台北市政府的優先施政項目之一，以區段徵收方式開發。為了降低開發對當地居民生活的影響，台北市政府首次採「先建後遷」方式，將地上物拆遷及公共工程施工分成2期進行，並在開發區內規劃、興建專案住宅，讓當地居民於開發完成後在舊地與舊鄰再相聚，達到「妥適安置」的核心目標，因此專案住宅新建工程可視為北投士林科技園區開發案承轉1、2期的重要里程碑。北投士林科技園區專案住宅建築基地以承德路為界，分為東區建民里的R16基地，以及西區洲美里的R23、R24、R28、R29基地，總共興建15棟642戶，每戶採4房2廳2衛格局，並均配有1汽、機車停車位。各基地建築以合院形式配置住宅，量體設計高低錯落，以變化豐富的天際線，並藉由棟距的配置，創造各個空間皆可自然採光及對流通風。社區周邊則採人車分流設計，在基地四周留設無遮簷人行道，並在面臨道路、公園及社區的開放空間配置景觀植栽，提供住戶景色優美且安全無虞的活動空間。地政局進一步表示，本專案住宅是由大宇建築師事務所設計，符合內政部綠建築─基地綠化、基地保水、水資源、日常節能等4大指標，並榮獲綠建築標章，由長鴻營造股份有限公司負責施工，並由陳信樟建築師事務所負責監造。新建工程在2012年9月19日開工，目前已完成R28、R29基地之結構體，市府團隊並將持續督促施工廠商如期如質完工，為當地居民打造安居樂業的好所在，讓在地情感及文化緜延流傳。【資料來源:mygonews】

北投士林科技園區專案住宅18日上梁

2014/09/18發佈

「台北市北投士林科技園區專案住宅新建工程上梁典禮」將於2014年9月18日上午在北投士林科技園區的開發區現場舉行，由台北市長郝龍斌親自主典，慶賀幸福好宅即將新居落成，同時也為本地區的發展願景祝禱、祈福。

台北市政府地政局表示，北投士林科技園區是台北市政府的優先施政項目之一，以區段徵收方式開發。為了降低開發對當地居民生活的影響，台北市政府首次採「先建後遷」方式，將地上物拆遷及公共工程施工分成2期進行，並在開發區內規劃、興建專案住宅，讓當地居民於開發完成後在舊地與舊鄰再相聚，達到「妥適安置」的核心目標，因此專案住宅新建工程可視為北投士林科技園區開發案承轉1、2期的重要里程碑。

北投士林科技園區專案住宅建築基地以承德路為界，分為東區建民里的R16基地，以及西區洲美里的R23、R24、R28、R29基地，總共興建15棟642戶，每戶採4房2廳2衛格局，並均配有1汽、機車停車位。各基地建築以合院形式配置住宅，量體設計高低錯落，以變化豐富的天際線，並藉由棟距的配置，創造各個空間皆可自然採光及對流通風。社區周邊則採人車分流設計，在基地四周留設無遮簷人行道，並在面臨道路、公園及社區的開放空間配置景觀植栽，提供住戶景色優美且安全無虞的活動空間。

地政局進一步表示，本專案住宅是由大宇建築師事務所設計，符合內政部綠建築─基地綠化、基地保水、水資源、日常節能等4大指標，並榮獲綠建築標章，由長鴻營造股份有限公司負責施工，並由陳信樟建築師事務所負責監造。新建工程在2012年9月19日開工，目前已完成R28、R29基地之結構體，市府團隊並將持續督促施工廠商如期如質完工，為當地居民打造安居樂業的好所在，讓在地情感及文化緜延流傳。

【資料來源:mygonews】

「台南都會區環道路一期工程」9月中旬完工	2014/09/18發佈
「南科特定區」及「台南科學園區」陸續開發完成，其主要聯外道路於上下班尖峰時段常造成嚴重壅塞，實已不敷南科特定區發展使用。為解決園區廊帶之交通需求，有必要建立便捷、順暢之聯外交通系統，內政部營建署配合台南市交通需求，籌辦「台南都會區北外環道路工程」新建計畫。其第一期工程訂於2014年9月中旬完工，完工後將可導引台南都會區、台南市仁德、歸仁等交通人口，由東側廊道進出南科特定區，紓解新港社大道、省道台一線交通壅塞現象，改善南科特定區往西南軸向之交通瓶頸，進而平衡都會區與鄰近地區之發展。本工程經費約7億9,856萬6,000元，於2011年1月7日開工，路線由南科聯絡道往東延伸，跨越省道台一線及台鐵縱貫線銜接至高鐵橋下聯外道路，總路線長約1.82公里，路面寬度為31～47.5公尺，採設置中央分隔島雙向雙車道佈設。高架橋長為828公尺，部分採鋼箱梁設計，部分採預力I型梁設計。本工程預期完工通車後產生運輸效益：一、整合南科特定區道路銜接至聯外幹道，以建立便捷、順暢之聯外及內部交通系統。二、建構台南都會區北外環道路與高鐵橋下道路快速串聯，構成台南都會區環狀路網。三、紓解新港社大道、省道台一線交通壅塞現象，改善南科特定區往西南軸向之交通瓶頸。四、可導引台南市仁德區、歸仁區等交通人口，由東側廊道進出南科特定區，以減輕交通壅塞現象。五、平衡都會區與鄰近地區之發展差異性。【資料來源:mygonews】

「台南都會區環道路一期工程」9月中旬完工

2014/09/18發佈

「南科特定區」及「台南科學園區」陸續開發完成，其主要聯外道路於上下班尖峰時段常造成嚴重壅塞，實已不敷南科特定區發展使用。為解決園區廊帶之交通需求，有必要建立便捷、順暢之聯外交通系統，內政部營建署配合台南市交通需求，籌辦「台南都會區北外環道路工程」新建計畫。其第一期工程訂於2014年9月中旬完工，完工後將可導引台南都會區、台南市仁德、歸仁等交通人口，由東側廊道進出南科特定區，紓解新港社大道、省道台一線交通壅塞現象，改善南科特定區往西南軸向之交通瓶頸，進而平衡都會區與鄰近地區之發展。

本工程經費約7億9,856萬6,000元，於2011年1月7日開工，路線由南科聯絡道往東延伸，跨越省道台一線及台鐵縱貫線銜接至高鐵橋下聯外道路，總路線長約1.82公里，路面寬度為31～47.5公尺，採設置中央分隔島雙向雙車道佈設。高架橋長為828公尺，部分採鋼箱梁設計，部分採預力I型梁設計。

本工程預期完工通車後產生運輸效益：
一、整合南科特定區道路銜接至聯外幹道，以建立便捷、順暢之聯外及內部交通系統。
二、建構台南都會區北外環道路與高鐵橋下道路快速串聯，構成台南都會區環狀路網。
三、紓解新港社大道、省道台一線交通壅塞現象，改善南科特定區往西南軸向之交通瓶頸。
四、可導引台南市仁德區、歸仁區等交通人口，由東側廊道進出南科特定區，以減輕交通壅塞現象。
五、平衡都會區與鄰近地區之發展差異性。

【資料來源:mygonews】

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